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F1车坛绝代双骄,6挡过弯不松油门,车手才是赛车运动的灵魂_汽车


发布日期:2020-09-14 06:05   来源:未知   阅读:

“车王”迈克尔?舒马赫的名字相信没有人不知道,就像乔丹之于篮球,马拉多纳之于足球,他们都是一个领域,一个时代的代名词,封神封王是粉丝对他们最高的礼遇。作为一名拥有赛车驾照的女车手,楠姐对于F1赛车史上那些伟大的车手推崇备至,上古时代的方吉奥、劳达这些名字,现在的车迷多半不了解,咱们就来说说近30年来最厉害的两位F1车手??“车神”埃尔顿?塞纳和“车王”迈克尔?舒马赫。

你要以为楠姐是脑残粉那你就大错特错了,楠姐岂是那种浅薄之人?作为车手,楠姐势必要从技术方面来评价这两位伟大车手,金灿灿的奖杯奖牌背后,是一次又一次枯燥的训练,还有伴随始终的巨大危险,当然,还有一样最不可或缺的东西??天赋。

用“一时瑜亮”来形容塞纳和舒马赫的关系有些牵强,在塞纳的鼎盛时期,舒马赫才初出茅庐,并且一直被塞纳压制,如果没有塞纳在1994年的意外离世,舒马赫能否建立自己的王朝还是未知数。但历史无法假设,我们只能通过事后诸葛亮的方式臧否前人,管窥一二。

上世纪七八十年代的F1赛车结构和性能远无法和现在相比,也远比现在难以驾驭,想象一下,1.5T的发动机可以做到1000马力以上,车体非常低以充分利用地面效应,但是空气动力学设计却还是比较原始的,又没有任何牵引力辅助装置,还是手动换挡,导致赛车在加速,刹车,尤其是过弯时非常难以控制。在这种情况下塞纳依然可以把一辆普通的赛车开得飞快,更拥有恐怖的杆位率和众多的经典战役,藏宝阁生肖。那时赛车更多地依赖车手去操控,而不是科技的加持。